Caratteristiche e cause del guasto da sovraccarico motore

Il difetto di sovraccarico del motore si riferisce a una condizione in cui la corrente sopportata dal motore durante il funzionamento supera il suo valore nominale progettato, portando a surriscaldamento, danneggiamento o spegnimento del motore.Le seguenti sono alcune delle caratteristiche e possibili cause di guasto del motore sovraccarico:

Caratteristiche:

1- surriscaldamento: la temperatura della superficie del motore aumenta in modo anormale e può persino avere un odore di bruciore.

2- Corrente in eccesso: la corrente di funzionamento del motore supera la sua corrente nominale.

3- Velocità ridotta: la velocità del motore diminuisce e, in casi gravi, può smettere di ruotare.

4- Suoni e vibrazioni anormali: il motore produce suoni e vibrazioni bassi e rumorosi durante il funzionamento.

5. Odore di bruciore e fumo nero: in condizioni di sovraccarico grave, un odore di bruciore può permeare l'area intorno al motore, accompagnato da fumo nero.

6Danni all'avvolgimento: la parte isolante dell'avvolgimento diventa nera e fragile e, in casi gravi, lo strato isolante può carbonizzarsi in uno stato polveroso.

Analisi delle cause:

1. carico eccessivo: la potenza di funzionamento effettiva del motore supera la potenza nominale, causando un sovraccarico.

2Funzionamento in fase aperta: mancano una o più fasi dell'alimentazione trifase del motore, con conseguente funzionamento del motore squilibrato.

3Problemi di tensione: la tensione di funzionamento superiore al range ammissibile della tensione nominale provoca il surriscaldamento dell'avvolgimento del motore.

4. Errori meccanici: problemi quali danni al cuscinetto o blocco meccanico possono portare a una diminuzione o fermata della velocità del motore.

5- Malfunzionamento durante la prova: ad esempio, una durata eccessiva della prova con rotore bloccato o una capacità insufficiente dell'attrezzatura di prova possono causare un surriscaldamento dell'avvolgimento del motore.

6. Errori di cablaggio: collegamento errato di un motore connesso alla stella in configurazione delta o applicazione di tensione eccessivamente elevata durante il test per motori con diverse frequenze e tensioni.

7Problemi di alimentazione: la tensione di alimentazione troppo alta o troppo bassa provoca il surriscaldamento dell'avvolgimento.

8. Carico d'impatto: un aumento improvviso del carico può portare a una diminuzione improvvisa della velocità del motore.

9- Errore del sistema di cuscinetti: il deterioramento dei cuscinetti o il blocco (in cui il rotore e lo statore entrano in contatto) possono causare un sovraccarico del motore.

Metodi di diagnosi dei difetti:

1- Controllare il carico: verificare se il motore è corretto e corrispondente al carico.

2Misurazione della corrente: utilizzare un ammeter o un contatore a pinza per misurare il consumo effettivo di potenza del motore e confrontarlo con il valore nominale riportato sulla targa.

3. Controllare i dispositivi di protezione: verificare che i dispositivi di protezione del motor starter siano installati e regolati correttamente.

4. Pulire le aperture di ventilazione: pulire regolarmente la superficie del motore e le aperture di ventilazione per rimuovere i detriti che ostacolano il flusso d'aria.

5- Controllare il cablaggio del motore: assicurarsi che il cablaggio del motore sia corretto e privo di errori.

6. Controllare l'alimentazione: assicurarsi che la tensione di alimentazione sia stabile e entro la gamma consentita.

Attraverso le caratteristiche di cui sopra e l'analisi delle cause, i guasti di sovraccarico del motore possono essere efficacemente identificati e affrontati per garantire un funzionamento sicuro e stabile del motore.